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2013/11/01

代ツァー

11月になったのでトップ画像変えました。インプレッサ君の思い出です。

今週あたりから金木犀の香りがするようなって来ました。
秋ですなあ。
朝晩もさみくなってきたし。

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(2013.10.27 コスモス byNEX5N E 18-55mm 55mm F5.6 ISO100 1/1250)

131027_cosmos02

(2013.10.27 コスモス byNEX5N E 18-55mm 37mm F6.3 ISO100 1/500)


先週末の日曜日は例年のように近所の河原にコスモスを見に行きました。
毎年この河原ではコスモスがたくさん咲いて、ピンク色の絨毯のようです。

ついでに代ツァーの写真も撮りました。
インプレッサを買い取ってもらった買取店の代車です。
この期に及んで、ディーラーさんは代車を渋りました。。。
ダイハツさんでも月末厳しい、と言われていたので、近頃のディーラーさんはそんなものかもしれません。
まぁ、多少付き合いがあっても、そんな程度と思えば割り切りしやすいです。

 
代ツァーはダイハツ・ミラです。1996年式のミラ・モデルノ・パルコ(L500S)
走行距離(ODO)は12万キロオーバー。インプレッサよりも走行距離短い。
エンジンは660㏄直列3気筒。
7500回転で最高55馬力を発生させる、高回転型エンジン。
4速AT。
車重が軽い(680kg)ので、エンジン回すとモリモリとパワーが出ます。
うちんちは結構急坂のある丘の上にあるのですが、2速に落とせばぐいぐい登っていきます。(むしろ、2速に落とさないと登りは厳しいw)
サスは「ふわふわ」です。
車の形状は典型的な2ボックスです。
自分が最初に所有したスターレットのシルエットに似ています。
タコメーターがない、サスがやわらかい、運転席にドリンクホルダーがない、が不満。

タイヤはトーヨー145/70R12

1週間350kmほど走って残り1/4目盛りでガソリン補充、19.3l入りました。カタログ燃費18.6km。(満タン法)
計算すると18.1km/Lになります。フューエルコックが重い金属製だったんでびっくりしました。

パルコ、と言う名前の通り、『旧セゾングループのパルコとのコラボで造られた女性仕様車(Wikiより)』ということらしい。
まぁ、その割にはエンジン元気で車重軽くて、すっごく走ります。
できればMT車に乗りたかったです。(今更。。。

20131027_mira_parco_front_3
(2013.10.27 Mira Parco byNEX5N E 18-55mm 20mm F13 ISO100 1/125)

20131027_mira_parco_back
(2013.10.27 Mira Parco byNEX5N E 18-55mm 55mm F13 ISO125 1/100)

20131027_mira_parco_side
(2013.10.27 Mira Parco byNEX5N E 18-55mm 18mm F13 ISO100 1/160)

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