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2007/01/17

東京オートサロン -4-

一通り見終わった後、メッセ近くでカレーを食べて帰りました。

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幕張~首都高はものすごい渋滞。ほとんど寝てたけど(w
都内では途中で何台か事故ってお巡りさんが出動してました。あんだけ事故ってたら人手がいくらあっても足らんよ。

今回は会社の同僚O君のZ(Z33 フェアレディZ)に乗せてもらいました。

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途中高速道で運転させてもらいましたが、非常に運転しやすい&静かです。
下も上も満遍なくパワーが出せる大排気量NAエンジンは楽ですなぁ。

おいらのどっかんターボ・インプレッサとは大違いじゃわ(w
日産はいい仕事しとるね。
ツーシーターなので、おじいさんになって引退したときか、若いときにしか乗れないねー、と言う話をしてました。

今回の会場でもZは何台もありました。もちろん改造されていて普通の奴ではありません。
その中でもニスモ仕様Zがかな~りカッチョよかったです。
今年、つか先週ですがモデルチェンジしたときにエンジンが変わりパワーが313psに上げられたせいで、ボンネットのラインが変わりましたが、そこはいまいち気に入りません。全体的なデザインをすごく気に入ってるだけにちょっと残念。
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インプレッサも並んでました。レプリカ外装製造で有名なラ・アン製のド派手なワイドカーボンフェンダー仕様ありました。

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ボリューム感が非常に強調されててすっごいかっこよかった。

リアスポイラーもWRC仕様の本棚風になっていました。
Zにしても、インプにしても外装かえると、たとえば前後の樹脂パーツ(フロント・リアスポイラー)かえるだけで諭吉が10人いても足りません。
そういうのができるのはよほどの金持ちで踏ん切りができる人か、オオバカか、どちらかでしょうね。
おいらも含めて、オートサロン全体が大ばか者の集まりかもしれません。たはっ!(爆

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